Han mener dette er en av de største industrielle satsingene Norge har sett på flere ti år, og en viktig del av Norges langsiktige grønne omstilling.
– Dette betyr ikke minst store muligheter for norsk leverandørindustri. Havvind er allerede en stor industri i Norge i dag. Tre av de fire aktørene i de to aktuelle konsortiene er norske. Rundt en tredjedel av alle verdens bunnfaste havvindturbiner er installert av norske skip. Norske verft har til nå bygd 30 havvindfartøy, og de neste fire-fem åra skal de bygge 50 til. Det er allerede omtrent 6 000 årsverk i den norske havvindsektoren, og den eksporterer for over 40 milliarder kroner årlig. Norske industribedrifter leverer alt fra ingeniørtjenester og teknologi til skip, kabler og store transformatorstasjoner til havvindsektoren.
– Har alle mulighetern til å bli lønnsomt
Solhjell erkjenner at det er debatt om støttenivået på havvind.
– Havvind er avhengig av støtte i en startfase, men har alle muligheter til å bli lønnsomt. Bunnfast havvind nærmer seg lønnsomhet flere steder. Flytende havvind kan ha et enormt marked foran seg etter hvert som man går tom for grunne områder å bygge ut, sier Solhjell.
Han sier at et stort flertall av partiene på Stortinget mener Norge trenger mer kraft, ig at det ikke finnes annen energikilde enn havvind som kan levere så mye kraft fram mot 2040.
– Når det gjelder denne runden må vi kunne forvente at ansvarlige partier på Stortinget står fast ved gitte rammevilkår for næringslivet, og ikke skaper usikkerhet for et krevende og langsiktig teknologiutviklingsprosjekt, sier han.
- Samtidig må næringen forberede seg på at det kan bli debatt om støttenivået framover. Bransjen er avhengig av både folkelig og politisk legitimitet. Norge må bidra til volum, stordrift og standardiserte løsninger som bidrar til vesentlige kostnadsreduksjoner, sier han.
